Oficina Mecânica em Ribeirão Preto – Zanetti Centro Automotivo
Zanetti Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Iveco somos referência em Bonfim Paulista – Ribeirão Preto – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Bonfim Paulista – Ribeirão Preto – SP
Serviços:
- Som e alarme
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Trans. automática
- Baterias (venda)
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Pneus (troca)
- Ar-condicionado
- Dir. hidráulica
- Filtros
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Freios
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Embreagem
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (16) 3972-0121
Endereço: Av Seraphim Henrique De Matos, 948 – Bonfim Paulista – Ribeirão Preto – SP
Cep: 14110-000
Av Seraphim Henrique De Matos, 948 - Bonfim Paulista - Ribeirão Preto - SP
(16) 3972-0121
08:00h - 18:00h
wwwzanettiautomotivo.com.br
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Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Carros Sigla: TFSI
TURBO FUEL STRATIFIED INJECTION: sistema de injeção de gasolina feito diretamente na câmara de combustão da Volkswagen com pressão (estratificação). A tecnologia aumenta consideravelmente a eficiência da queima do combustível, com aumento da força e redução do consumo.
Porque devo fazer revisão na moto?
O objetivo das é a prevenção de danos. Ao examinar problemas simples, podemos evitar que se tornem mais complexos, o que pode dificultar ou interromper o funcionamento dos sistemas em geral. A que recebe estes cuidados tem seu tempo de vida e valor preservados consideravelmente.
Fonte: A importância das revisões periódicas
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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