Oficina Mecânica em Jaguariúna – Centro Automotivo Jaguar

  Centro Automotivo Jaguar

Oficina Mecânica – Effa  somos referência em Jardim Dona Irma – Jaguariúna – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Jardim Dona Irma – Jaguariúna – SP

Serviços:

  • Suspensão
  • Arrefecimento
  • Escapamentos
  • Troca de óleo
  • Filtros
  • Freios
  • Embreagem
  • Baterias (troca)
  • Injeção eletrônica
  • Baterias (venda)
  • Pneus (troca)
  • Transmissão
  • Pneus (venda)
  • Radiadores
  • Dir. hidráulica
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)
  • Iluminação automotiva
  • Alinhamento
  • Ar-condicionado
  • Balanceamento
  • Regulagem de motores

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (19) 38672366
Endereço: Rua Thomaz Jasso, 556 – Jardim Dona Irma – Jaguariúna – SP
Cep: 13917-058

Como Chegar

Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?


Quantos litros tem um tanque de gasolina do Onix?

2) Dimensões e capacidade O veículo um peso final de 1.011 kg e suporta 375 kg de carga útil. O Joy 2019 capacidade para 5 ocupantes. O porta malas é um dos maiores entre os modelos hatch populares no Brasil, com 289 disponíveis. Já o de combustível armazena 54 de ou etanol.

Fonte: Onix Joy 1.0 2019 Ficha Técnica e Principais Características


Fluido De Freio

Sistemas de freio em carros modernos apresentam um sistema hidráulico. O motorista, ao frear, exerce uma certa força sobre o pedal do freio. Dependendo de sua intensidade, o veículo diminui sua velocidade ou freia. Isso ocorre graças ao fluido de freio que, pelo princípio de uma pressão hidráulica, é transmitido para as peças de frenagem.


Velocímetro

Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.


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