Oficina Mecânica em Salto – Cavalcanti Oficina Automotiva
Cavalcanti Oficina Automotiva
Oficina Mecânica – BMW somos referência em Residencial Parque Imperial – Salto – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Residencial Parque Imperial – Salto – SP
Serviços:
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Preparação de motores
- Pneus (substituição)
- Injeção eletrônica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4487-1438
Endereço: Rua Justina Pisciguelli, 129 – Residencial Parque Imperial – Salto – SP
Cep: 13323-787
Rua Justina Pisciguelli, 129 - Residencial Parque Imperial - Salto - SP
(11) 4487-1438
07:30h - 17:30h
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Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Carros Sigla: A/T e M/T
AUTOMATIC TRANSMISSION; MANUAL TRANSMISSION: jargão de catálogos e propagandas de carros, são as iniciais em inglês do sistema de transmissão integrados a câmbios automático (AT) ou manual (MT), em inglês.
Carros Sigla: DOHC
DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT: sigla em inglês para Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote. Trata-se de um sistema que usa dois comandos para controlar a abertura e o fechamento das válvulas no interior de um motor a combustão.
Carros Sigla: TCS
TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.
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