Oficina Mecânica em Jundiaí – Oficina Revisan Bosch Car Service
Oficina Revisan Bosch Car Service
Oficina Mecânica – Mazda somos referência em Jd Ermida Ii – Jundiaí – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jd Ermida Ii – Jundiaí – SP
Serviços:
- Ar-condicionado
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Baterias (venda)
- Funilaria e pintura
- Transmissão
- Iluminação automotiva
- Som e alarme
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Lavagem e polimento
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Freios
- Filtros
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Embreagem
- Escapamentos
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Alinhamento
- Balanceamento
- Alinhamento e balanceamento
Formas de Pagamento
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Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4522-7145
Endereço: Av Luiz Jose Sereno, 1260 – Jd Ermida Ii – Jundiaí – SP
Cep: 13212-210
Mazda - Marcas em SP - Jundiaí – Jd Ermida Ii - Jundiaí - SP
Av Luiz Jose Sereno, 1260 - Jd Ermida Ii - Jundiaí - SP
(11) 4522-7145
07:00h - 18:00h
www.oficinarevisa.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Qual o carro mais econômico com ar condicionado ligado?
Uma curiosidade: nossos testes revelaram ainda que, com -, o Virtus é que o Kwid, tanto na cidade quanto na estrada médias de, respectivamente, 9,95 e 14,8 km/l no Volkswagen e 9,75 e 14,6 km/l no Renault.
Fonte: Correio técnico: é perigoso abastecer o carro com o motor ligado?
Quando usar o farolete?
A luz de posição, também conhecida como lanterna ou , se posiciona na dianteira do veículo e o próprio nome indica a sua real função. Este tipo de luz deve ser utilizado para indicar a presença do veículo aos demais motoristas e/ou pedestres quando estacionamos o carro à noite.
Fonte: Luz de posição ou lanterna: quando usar?
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
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