Oficina Mecânica em Sorocaba – Papa Léguas Sorocaba
Papa Léguas Sorocaba
Oficina Mecânica – Lavagem somos referência em Jd Europa – Sorocaba – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jd Europa – Sorocaba – SP
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Filtros
- Ar-condicionado
- Injeção eletrônica
- Lavagem e polimento
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Funilaria e pintura
- Suspensão
- Freios
- Turbo
- Pneus (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (15) 3221-6294
Endereço: R Holanda, 66 – Jd Europa – Sorocaba – SP
Cep: 18045-250
Serviços - Lavagem em Sorocaba - SP – Jd Europa - Sorocaba - SP
R Holanda, 66 - Jd Europa - Sorocaba - SP
(15) 3221-6294
08:00h - 18:00h
www.cambioautomaticosorocaba.com.br
(15) 3221-6294
08:00h - 18:00h
www.cambioautomaticosorocaba.com.br
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Fique Sabendo?
Quando o trânsito estiver congestionado o condutor deve?
a) colocar o veículo mais à esquerda da via quando for entrar à direita. b) guardar distância de seguimento entre o veículo que dirige e o que segue à sua frente. c) manter acesas as luzes externas do veículo e utilizar farol alto nas vias com iluminação pública.
Fonte: Direção defensiva gerenciamento de risco
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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