Oficina Mecânica em São Paulo – Peghasus Powered Motors
Peghasus Powered Motors
Oficina Mecânica – Vistoria Técnica somos referência em L Paulista – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em L Paulista – São Paulo – SP
Serviços:
- Baterias (troca)
- Freios
- Injeção eletrônica
- Filtros
- Arrefecimento
- Embreagem
- Suspensão
- Troca de óleo
- Dir. hidráulica
- Iluminação automotiva
- Turbo
- Retífica de motores
- Radiadores
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3681-3097
Endereço: R Doutor Paulo Meirelles, 120 – L Paulista – São Paulo – SP
Cep: 02441-090
R Doutor Paulo Meirelles, 120 - L Paulista - São Paulo - SP
(11) 3681-3097
08:00h - 18:00h
www.peghasus.com.br
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08:00h - 18:00h
www.peghasus.com.br
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Sistema De Freio Em Dois Circuitos Independentes
Este sistema de segurança foi implantado em veículos por algum tempo. Ele dispõe o dobro de tubos no sistema de frenagem em pontos estratégicos. Isso torna possível frear o veículo mesmo que um dos circuitos apresente defeitos.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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