Oficina Mecânica em São Paulo – Jcl Servicos Automotivos
Jcl Servicos Automotivos
Oficina Mecânica – Effa somos referência em Jaguaré – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jaguaré – São Paulo – SP
Serviços:
- Embreagem
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Filtros
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Troca de óleo
- Dir. hidráulica
- Retífica de motores
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Balanceamento
- Pneus (troca)
- Radiadores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3862-8808
Endereço: Avenida General Mac Arthur, 1036 – Jaguaré – São Paulo – SP
Cep: 05338-001
Marcas - Effa em São Paulo - SP – Jaguaré - São Paulo - SP
Avenida General Mac Arthur, 1036 - Jaguaré - São Paulo - SP
(11) 3862-8808
08:00h - 18:00h
www.jclservicosautomotivos.com.br
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Fique Sabendo?
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Quantos km pode passar para fazer revisão?
A montadora estabeleceu regras diferentes para a primeira e para as manutenções sequentes. Quem deve fazer a primeira checagem do carro terá uma tolerância de 2 mil quilômetros e de dois meses. Já para as seguintes, o prazo extra foi de 1 mês e de 1 mil quilômetros.
Fonte: Como fica a garantia do veículo para quem não pode fazer a revisão?
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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