Oficina Mecânica em São Paulo – Centro Automotivo Paradao
Centro Automotivo Paradao
Oficina Mecânica – Mercedes-Benz somos referência em Pda Inglesa – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Pda Inglesa – São Paulo – SP
Serviços:
- Retífica de motores
- Pneus (troca)
- Baterias (venda)
- Transmissão
- Radiadores
- Iluminação automotiva
- Pneus (venda)
- Dir. hidráulica
- Turbo
- Filtros
- Embreagem
- Suspensão
- Escapamentos
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Elétrica e eletrônica
- Baterias (troca)
- Freios
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Balanceamento
- Trans. automática
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Baterias (venda)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Preparação de motores
- Pneus (substituição)
- Pneus (venda)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 3619-3003
Endereço: Av Luiz Dumont Villares, 1945 – Pda Inglesa – São Paulo – SP
Cep: 02239-000
Av Luiz Dumont Villares, 1945 - Pda Inglesa - São Paulo - SP
(11) 3619-3003
08:00h - 18:30h
autocenterparadao.com.br
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Fique Sabendo?
Quantos quilômetros por litro de diesel?
A ela em média 11 / e, com , roda 14 /.
Fonte: Vale a pena comprar automóvel a diesel?
Junta Homocinética
Uma junta homocinética ou VC (velocidade constante) permite que um eixo acionador transmita potência através de um ângulo variável, a uma velocidade rotacional constante, sem um aumento grande em fricção ou operação.
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
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