Oficina Mecânica em São Paulo – Cadu Auto Center
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Oficina Mecânica – Acessórios somos referência em Mooca – São Paulo – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Mooca – São Paulo – SP
Serviços:
- Pneus (troca)
- Iluminação automotiva
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Dir. hidráulica
- Retífica de motores
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Filtros
- Radiadores
- Pneus (venda)
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Injeção eletrônica
- Embreagem
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Arrefecimento
- Escapamentos
- Baterias (substituição)
- Baterias (venda)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Pneus (venda)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 2038-8842
Endereço: R Dom Bosco, 390 – Mooca – São Paulo – SP
Cep: 03105-020
Serviços - Acessórios em São Paulo - SP – Móoca - São Paulo - SP
Oficinas Destaques
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Fique Sabendo?
Quanto tempo posso ficar com o pisca alerta ligado?
O estacionamento é permitido por, no máximo, 10 minutos e com o . Quando o problema é encontrar um lugar para estacionar, haja habilidade. O desafio é grande porque o espaço é pequeno. E tem o desrespeito às leis de trânsito.
Fonte: Motoristas não respeitam tempo máximo em vagas de curta duração
Quando usar farol baixo e alto?
luz ou : para ser acesa no período da noite ou em rodovias e túneis durante o dia; luz alta: usada quando trafegamos em ruas sem iluminação, quando não há outros carros à frente.
Fonte: Farol alto x farol baixo: entenda a função de cada um deles
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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