Oficina Mecânica em Santo André – Mecânica Araújo
Mecânica Araújo
Oficina Mecânica – DS somos referência em Vila Linda – Santo André – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Linda – Santo André – SP
Serviços:
- Radiadores
- Retífica de motores
- Turbo
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Dir. hidráulica
- Transmissão
- Ar-condicionado
- Freios
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Filtros
- Embreagem
- Suspensão
- Regulagem de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (11) 4399-1213
Endereço: Rua Carijós, 3588 – Vila Linda – Santo André – SP
Cep: 09180-001
Marcas - DS em Santo André - SP – Vila Linda - Santo André - SP
Rua Carijós, 3588 - Vila Linda - Santo André - SP
(11) 4399-1213
07:30h - 18:30h
www.mecanicaaraujo.com.br
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07:30h - 18:30h
www.mecanicaaraujo.com.br
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
Carros Sigla: HUD
HEAD-UP DISPLAY: Instrumento desenvolvido inicialmente para utilização em aviões de combate, ainda nos anos 1960, o HUD projeta informações do painel de instrumentos no para-brisa (ou em uma tela à frente deste), para que o condutor não tenha de desviar os olhos da área principal da pista. No Brasil, existe em carros como o Chevrolet Camaro, Peugeot 3008, modelos da Audi e BMW, por exemplo.
O que significa verificar luzes de posição?
A é um indicador da presença do veículo e está posicionado na frente do veículo, seja dentro do corpo dos faróis ou em lentes separadas, que assim deve ser sinalizado com o carro parado momentaneamente à noite com motor ligado para embarque ou desembarque de passageiros, bem como para carga ou descarga …
Fonte: Luz de posição: o que é, como usar?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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