Oficina Mecânica em Caraguatatuba – Centro Automotivo Moacir Pneus

  Centro Automotivo Moacir Pneus

Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças  somos referência em Jardim Primavera – Caraguatatuba – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Jardim Primavera – Caraguatatuba – SP

Serviços:

  • Alinhamento
  • Balanceamento
  • Baterias (venda)
  • Embreagem
  • Filtros
  • Freios
  • Pneus (venda)
  • Suspensão
  • Troca de óleo
  • Baterias (substituição)
  • Baterias (venda) 
  • Freio
  • suspensão
  • direção e escapamento 
  • Alinhamento e balanceamento 
  • Pneus (substituição)
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)
  • Arrefecimento
  • Baterias (troca)
  • Pneus (troca)
  • Transmissão

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (12) 3881-2056
Endereço: Avenida Miguel Varlez, 218 – Jardim Primavera – Caraguatatuba – SP
Cep: 11660-650

Como Chegar

Fique Sabendo?


Como funciona revisão Toyota?

A 1ª tem mão de obra gratuita se realizada dentro de 12 meses ou 10.000 km após a compra (o que ocorrer primeiro). Caso seja excedido esse prazo, haverá o custo do pacote + valor de mão de obra à parte.

Fonte: Revisões periódicas


Como dirigir em estrada de terra com chuva?

Caso precise encará-la em dias de , feche bem todos os vidros e atravesse o local em primeira marcha, sem parar — se existir o recurso no veículo, ative a tração 4×4. Diante de pedras, que são capazes até de aumentar a aderência, dependendo do tamanho, o cuidado também deve ser multiplicado.

Fonte: 7 dicas para dirigir na estrada de terra com segurança


Carros Sigla: CDI ou CRDI

COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).


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