Oficina Mecânica em Cascavel – Auto Eletrica Jair
Auto Eletrica Jair
Oficina Mecânica – Lamborghini somos referência em São Cristóvão – Cascavel – CE . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em São Cristóvão – Cascavel – CE
Serviços:
- Troca de óleo
- Embreagem
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Freios
- Arrefecimento
- Suspensão
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Transmissão
- Ar-condicionado
- Baterias (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (45) 3227-7779
Endereço: R Maringá, 1956 – São Cristóvão – Cascavel – CE
Cep: 85816-280
R Maringá, 1956 - São Cristóvão - Cascavel - CE
(45) 3227-7779
07:45h - 18:15h
www.autoeletricajair.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Quantos km pode passar da primeira revisão Honda?
Voltar Como saber quando é a hora de realizar a do seu ? Deve ser feita com 10.000 rodados ou 12 meses, o que ocorrer . Atenção: mão de obra gratuita – se realizada entre 9.000 e 11.000 rodados ou dentro de um prazo de 12 meses, o que ocorrer .
Fonte: Revisão de 90 mil km no Honda Fit: como fazer
Quais são os custos de uma moto?
mais acessíveis na aquisição, em um média de R$ 7.000 contra os carros mais baratos, partindo de R$ 30 mil; mais baratas para manter, com um médio mensal em torno de R$ 180 e R$ 300, frente os automóveis que partem de R$ 600 e extrapolam R$ 1.000 facilmente.
Fonte: quanto custa manter uma moto
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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