Oficina Mecânica em Brasília – Nilson Auto Center
Nilson Auto Center
Oficina Mecânica – Mercedes-AMG somos referência em St E Sobradinho (Sobradinho) – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em St E Sobradinho (Sobradinho) – Brasília – DF
Serviços:
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Freios
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Alinhamento e balanceamento
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3245-6434
Endereço: Q Ses Quadra 11, 0 Lote 08 – St E Sobradinho (Sobradinho) – Brasília – DF
Cep: 33872-291
Q Ses Quadra 11, 0 Lote 08 - St E Sobradinho (Sobradinho) - Brasília - DF
(61) 3245-6434
08:00h - 18:00h
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08:00h - 18:00h
Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
É proibido pisca alerta em moto?
As fabricadas, montadas e vendidas no Brasil saem das fábricas ou empresas sem a opção ou ítem do “-“. Ítem esse já obrigatório nos automóveis e quadriciclos. E essa opção sendo obrigatória também nas ,vai ajudar a reduzir muitos acidentes,evitar mortes e a salvar muitas vidas.
Fonte: Ideia Legislativa
Colunas
São as partes da carroceria sobre as quais fica o teto do veículo. São importantes pela robusteza estrutural da parte de cima do veículo e a resistência que ela apresenta caso o carro capote. Ou seja, são as partes que mantêm o compartimento de passageiros intacto.
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
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