Oficina Mecânica em Colíder – Gasodiesel Automotiva
Gasodiesel Automotiva
Oficina Mecânica – Iveco somos referência em Centro – Colíder – MT . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Colíder – MT
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Freios
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Filtros
- Suspensão
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Escapamentos
- Radiadores
- Retífica de motores
- Ar-condicionado
- Pneus (troca)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (66) 3552-1877
Endereço: Av Trancredo Neves, 1234 – Centro – Colíder – MT
Cep: 78500-000
Marcas - Iveco em MT - Colíder – Centro - Colíder - MT
Av Trancredo Neves, 1234 - Centro - Colíder - MT
(66) 3552-1877
08:00h - 17:00h
www.gasodieselautomotiva.com.br
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08:00h - 17:00h
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Fique Sabendo?
Carros Sigla: HP
HORSEPOWER: historicamente, a expressão nasceu a partir da capacidade de o cavalo transportar uma carga de 45 kg por 330 metros em cerca de 1 minuto. A fórmula tornou-se um padrão de potência, assemelhado ao “cv”, mas valores finais diferentes (1 hp é o mesmo que 1,01387 cv).
Porque abastecer até o automático?
Os riscos o seu veículo O cânister tem a função de captar e reter o vapor do combustível quando o veículo estiver sendo abastecido, reduzindo os gases poluentes que são emitidos pelo automóvel. É por essa razão que é necessário deixar um espaço entre o nível de combustível e o bocal de abastecimento.
Fonte: Por que encher o tanque só até o primeiro ‘clique’ da bomba?
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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