Oficina Mecânica em Guarda-Mor – Autos Centro Automotivo
Autos Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Som e Multimídia somos referência em Atalaia – Guarda-Mor – MG . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Atalaia – Guarda-Mor – MG
Serviços:
- Arrefecimento
- Baterias (venda)
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Pneus (substituição)
- Retífica de motores
- Freios
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (34) 3255-8887
Endereço: Rua José Pereira Maia, 1619 – Atalaia – Guarda-Mor – MG
Cep: 38570-000
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Quanto é o valor do tanque cheio de gasolina?
Autoesporte selecionou os 10 carros mais vendidos do Brasil até o fechamento do mês de julho, para saber quanto custa encher o com . Como base de cálculo, usamos o menor preço (R$ 5,09), o preço médio (R$ 5,98) e o maior valor registrado no Brasil: R$ 7,21.
Fonte: Quanto custa encher o tanque com gasolina dos 10 carros mais …
Distância Entre Eixos
Distância entre o eixo frontal e o eixo traseiro. Medida entre o centro das rodas no mesmo eixo. Essa medição é importante ao precisar determinar como operar o veículo na estrada.
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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