Oficina Mecânica em Andirá – Mecânica Master
Mecânica Master
Oficina Mecânica – Lifan somos referência em Centro – Andirá – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Andirá – PR
Serviços:
- Filtros
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Freios
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Suspensão
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Retífica de motores
- Radiadores
- Transmissão
- Dir. hidráulica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (43) 3549-1072
Endereço: R Paraná, 641 – Centro – Andirá – PR
Cep: 86380-000
Marcas - Lifan em PR - Andirá – Centro - Andirá - PR
R Paraná, 641 - Centro - Andirá - PR
(43) 3549-1072
08:00h - 18:00h
www.facebook.com/pages/auto-mec%c3%82nica-master/565409273477064?fref=ts
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Oficinas Destaques
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Fique Sabendo?
Carros Sigla: DIN
DEUTSCHE INSTITUT FÜR NORMUNG: a norma internacional ISO 7736, de 1984, definiu o tamanho padrão das famosas “frentes” de rádio (formalmente, unidades frontais de áudio). Por ter sido criada pela instituição alemã — equivalente ao brasileiro Inmetro, daí a sigla DIN. O padrão “single DIN” equivale a 180×50 mm, enquanto o “double DIN” vai a 180×100 mm.
Vidro De Segurança
O vidro de segurança é feito unindo dois painéis de vidro medindo 2,5 mm em espessura. Uma camada de polivinil butiral, com cerca de 0,5 mm de espessura, é colocada entre esses dois painéis. Esse tipo de vidro de segurança torna possível a proteção de pessoas em caso de impacto, além de suportar tentativas de roubo, limitar o dano causado por poluição sonora e proteger contra raios ultravioleta.
ABS
ABS é um sistema de auxílio de frenagem que usa válvulas solenoides para modular a força de frenagem e garantir que uma roda freie ao invés da outra. Ele é equipado com sensores que impedem que as rodas travem durante uma frenagem brusca, evitando assim a perda total da aderência do pneu.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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