Oficina Mecânica em Santa Rosa – Teté Pneus – Centro Automotivo
Teté Pneus - Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Cupra somos referência em Cruzeiro – Santa Rosa – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Cruzeiro – Santa Rosa – RS
Serviços:
- Baterias (venda)
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Radiadores
- Transmissão
- Dir. hidráulica
- Trans. automática
- Filtros
- Pneus (venda)
- Pneus (troca)
- Ar-condicionado
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Suspensão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (54) 3344-0223
Endereço: Avenida Expedicionário Weber, 2857 – Cruzeiro – Santa Rosa – RS
Cep: 98789-000
Marcas - Cupra em Santa Rosa - RS – Cruzeiro - Santa Rosa - RS
Avenida Expedicionário Weber, 2857 - Cruzeiro - Santa Rosa - RS
(54) 3344-0223
08:00h - 18:00h
www.tetepneus.com.br
(54) 3344-0223
08:00h - 18:00h
www.tetepneus.com.br
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Fique Sabendo?
O que fazer para parar vento?
Feche bem janelas, basculantes, portas de armários, evitando canalizações de no interior de sua residência. Feche persianas, cortinas, blecautes para, no caso de quebrar algum vidro de janela, os estilhaços não sejam lançados e espalhados pelo cômodo, podendo atingir alguém.
Fonte: Saiba como agir em caso de vendavais e tornados
Quando chove que luzes ligar?
Faróis e Em dias de lembre-se de sempre os faróis do carro, pois as (tanto dianteiras quanto traseiras) melhoram a visibilidade de seu veículo na pista. Se não se tratar de uma situação com neblina, faróis de baixa são o suficiente.
Fonte: Dirigindo em dias de chuva
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
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