Oficina Mecânica em Joinville – Mecanica E Eletrica Rodaviva
Mecanica E Eletrica Rodaviva
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Oficina Mecânica em Iririu – Joinville – SC
Serviços:
- Suspensão
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Embreagem
- Retífica de motores
- Dir. hidráulica
- Radiadores
- Transmissão
- Filtros
- Escapamentos
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3029-0105
Endereço: R Deputado Lauro Carneiro De Loyola, 252 – Iririu – Joinville – SC
Cep: 89227-250
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R Deputado Lauro Carneiro De Loyola, 252 - Iririu - Joinville - SC
(47) 3029-0105
07:30h - 18:00h
www.rotasc.com.br/mecanicarodaviva
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Fique Sabendo?
Porque o tanque cheio economiza combustível?
É verdade, mas a quantidade economizada é mínima. Com o preço atual do , parece até luxo ficar circulando com o sempre por aí, não é mesmo? Mas está próximo de sua capacidade total, a evaporação do é menor.
Fonte: Mitos e verdades sobre o abastecimento do seu carro
Quanto gasto de combustível para percorrer 500 km?
Para andar os mesmos , ele vai precisar colocar 100 litros de álcool, em vez dos 70 litros de gasolina que colocaria. Vamos supor agora que o litro da gasolina custe R$ 3. Para encher um tanque com 70 litros de gasolina, ele gastará R$ 210, e andará .
Fonte: Veja como escolher o combustível que dá mais economia nos carros flex
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
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