Oficina Mecânica em Laurentino – Guber Auto Center

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Oficina Mecânica – Guincho  somos referência em Centro – Laurentino – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Centro – Laurentino – SC

Serviços:

  • Freios
  • Escapamentos
  • Baterias (troca)
  • Injeção eletrônica
  • Troca de óleo
  • Filtros
  • Regulagem de motores 
  • Arrefecimento
  • Embreagem
  • Suspensão
  • Retífica de motores
  • Acessórios (instalação)
  • Acessórios (venda)
  • Pneus (troca)
  • Transmissão
  • Radiadores
  • Turbo

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (47) 3350-3131
Endereço: R Quinze De Novembro, 60 – Centro – Laurentino – SC
Cep: 89170-000

Como Chegar

Oficinas Destaques

Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo



Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas



Fique Sabendo?


Para que serve o respiro do tanque de combustível?

DISPOSIÇÃO APLICADA EM VÁLVULA PARA DE DE AARMAZENAGEM DE LÍQUIDO , trata-se de um dispositivo que tem por finalidade obstruir a entrada de água para o interior do reservatório pelo cano de e, também, possibilitar a circulação de ar no interior do reservatório sem interferir no …

Fonte: Disposição aplicada em válvula para suspiro de tanques de …


Carros Sigla: EAS, ESC e ESP

ELECTRONIC ACTUATION SYSTEM; ELECTRONIC STABILITY CONTROL; ELECTRONIC STABILITY PROGRAM: siglas diferentes, mesmo sistema eletrônico, que se vale do controle de travamento dos freios (ABS) para manter a mesma carga de tração e sentido em todas as rodas, de modo a deixar o carro estável.


Aquaplanagem

Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.


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