Oficina Mecânica em Quirinópolis – GO

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Dicas Úteis de Mecânica:

FREIO A TAMBOR Praticamente suplantados nas rodas dianteiras pelos freios a disco, os freios a tambor ainda equipam as rodas traseiras, que trabalham menos numa frenagem, de muitos modelos. O freio a tambor é constituído de um componente, o tambor, que gira junto com a roda e tem uma banda anular interna contra a qual, em uma frenagem, são pressionadas duas sapatas recobertas por material de atrito. O alargamento das sapatas é obtido por meio de pequenos cilindros hidráulicos.

Se há uma parte a destacar do seu interior é o display LCD de infoentretenimento brilhante e nítido de 8,0 polegadas.

Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?


Diferencial

Este mecanismo distribui o torque de um eixo e o transfere para as rodas. Aplicado aos veículos, isso torna possível distribuir as velocidades de rotação dos pneus nas curvas. Há um outro tipo de diferencial: o diferencial autoblocante. Esse diferencial visa equilibrar a intensidade do torque entre duas rodas quando uma delas desliza.


Pode deixar o carro com capa no sol?

Para proteger seu veículo do e da chuva Dê preferência para as que refletem a luz solar, mas atenção: em dias excessivamente quentes do auge do verão. o ideal é não seu com a , pois ela funcionar como uma estufa, deixando o veículo em uma temperatura maior ainda do que a ambiente.

Fonte: A capa automotiva protege mesmo a pintura?


Carros Sigla: OHV

OVERHEAD VALVE: representa o comando de válvulas instalado no bloco de um motor a combustão. Por ser mais antiga e ultrapassada, atualmente poucos motores usam esta tecnologia.


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