Oficina Mecânica em Adamantina – Auto Clinica Muphius
Auto Clinica Muphius
Oficina Mecânica – Auto Elétrica somos referência em Guilhermina – Adamantina – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Guilhermina – Adamantina – SP
Serviços:
- Transmissão
- Ar-condicionado
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Freios
- Suspensão
- Troca de óleo
- Filtros
- Arrefecimento
- Regulagem de motores
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
- Ar condicionado automotivo
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (13) 3345-9004
Endereço: Av Sao Paulo, 1141 – Guilhermina – Adamantina – SP
Cep: 11701-380
Av Sao Paulo, 1141 - Guilhermina - Adamantina - SP
(13) 3345-9004
06:00h - 18:00h
www.autoclinicamuphius.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
O que o motorista de um veículo deve fazer para cruzar um trecho alagado de uma rua?
o com o carro acelerado, puxando levemente o freio de mão. engatar a primeira marcha, manter o carro acelerado e regular a velocidade por meio da embreagem. acelerar fortemente e entrar no em alta velocidade. engatar a segunda marcha e acelerar forte quando entrar no .
Fonte: Questão 579334 FCC
Quantas marchas tem uma POP 110?
Quais as diferenças entre uma e outra? A mais fundamental está na operação do câmbio: a 110i câmbio de quatro velocidades cuja troca de exige o uso da alavanca de embreagem.
Fonte: Quais as peças trocadas em uma revisão normal do seu carro?
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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