Oficina Mecânica em Afonso Cláudio – Gilvan Centro Automotivo
Gilvan Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Alinhamento e Balanceamento somos referência em Campo Vinte – Afonso Cláudio – ES . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Campo Vinte – Afonso Cláudio – ES
Serviços:
- Escapamentos
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Troca de óleo
- Freios
- Suspensão
- Embreagem
- Filtros
- Baterias (venda)
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Som e alarme
- Pneus (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (27) 3768-1466
Endereço: Av. Marfisa De Barros Leite, 580 – Campo Vinte – Afonso Cláudio – ES
Cep: 29600-000
Av. Marfisa De Barros Leite, 580 - Campo Vinte - Afonso Cláudio - ES
(27) 3768-1466
07:30h - 18:00h
www.gilvanautomotivo.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Carros Sigla: MPI ou MPFI
MULTIPOINT INJECTION; MULTIPOINT FUEL INJECTION: conceito de injeção eletrônica multiponto, ou seja, que adiciona combustível ao cilindro por mais de um bico injetor.
Porque abastecer até o automático?
Os riscos o seu veículo O cânister tem a função de captar e reter o vapor do combustível quando o veículo estiver sendo abastecido, reduzindo os gases poluentes que são emitidos pelo automóvel. É por essa razão que é necessário deixar um espaço entre o nível de combustível e o bocal de abastecimento.
Fonte: Por que encher o tanque só até o primeiro ‘clique’ da bomba?
Carros Sigla: BA, BAS, EBA ou AFU
(EMERGENCY) BRAKE ASSIST (SYSTEM); ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE: também ligado ao ABS, aumenta a pressão sobre os freios em frenagens de emergência e pode até brecar o veículo automaticamente e com mais intensidade. É acionado, por exemplo, quando o sistema percebe que o tempo de reação do motorista em relação aos pedais de acelerador e freio saiu do padrão.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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