Oficina Mecânica em Andirá – Mecânica Master
Mecânica Master
Oficina Mecânica – Lifan somos referência em Centro – Andirá – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Andirá – PR
Serviços:
- Filtros
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Freios
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Suspensão
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Retífica de motores
- Radiadores
- Transmissão
- Dir. hidráulica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (43) 3549-1072
Endereço: R Paraná, 641 – Centro – Andirá – PR
Cep: 86380-000
Marcas - Lifan em PR - Andirá – Centro - Andirá - PR
R Paraná, 641 - Centro - Andirá - PR
(43) 3549-1072
08:00h - 18:00h
www.facebook.com/pages/auto-mec%c3%82nica-master/565409273477064?fref=ts
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Oficinas Destaques
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Fique Sabendo?
Por que é importante não encher o tanque do carro até a boca e qual a conduta mais adequada para um motorista no momento do abastecimento?
Se o combustível ultrapassar o limite indicado no manual, poderá inundar o cânister. Com o cânister inundado, além dessa filtragem acontecer, o combustível pode fazer com que os cavoes desse componente se desprendam, danificando outros itens mecânicos.
Fonte: Revisão dos 30 mil km
O que se faz na revisão de uma moto?
Como qualquer outro veículo, a também precisa passar por uma periódica para que seja analisado o estado das suas peças e de itens como óleo, pneus e bateria. … Vale ressaltar, ainda, que é recomendado que a primeira completa de uma nova seja feita com 1000 km rodados.
Fonte: Revisão de moto: quando fazer e quais são os itens essenciais? Veja
Velocímetro
Um dos instrumentos no console projetado para medir a velocidade de movimento em um veículo, que é expressada em rotações por minuto. Esse dispositivo permite ler a velocidade do nosso veículo, sendo expressa em quilômetros por hora. No passado, ele era mecanicamente ligado ao eixo do acionador. Atualmente, os carros têm um outro dispositivo com pulsos elétricos, que variam dependendo da velocidade e transformadas em quilômetros por hora.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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