Oficina Mecânica em Aracaju – Skill Car – Centro Automotivo
Skill Car - Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Lava-Rápido somos referência em Santos Dumont – Aracaju – SE . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Santos Dumont – Aracaju – SE
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Ar-condicionado
- Injeção eletrônica
- Acessórios (instalação)
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Freios
- Som e alarme
- Acessórios (venda)
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Trans. automática
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (79) 3245-1885
Endereço: Av Gal Euclides Figueiredo, 95 – Santos Dumont – Aracaju – SE
Cep: 49087-640
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
O que fazer quando a água atinge o carro?
Por isso, a melhor opção é transportar o veículo de guincho para uma oficina. Lá, o mecânico deverá retirar as velas e, com uma bomba manual, retirar a que possa ter invadido a área dos cilindros. Depois de removida a , é hora de reposicionar as velas e tentar ligar o motor. Se ele pegar, basta trocar o óleo.
Fonte: Teve o carro atingido por uma enchente? Saiba o que fazer
O que significa a expressão farol baixo?
2. . Diz-se da pessoa que no estado normal de ânimo, involuntariamente mantém as pálpebras, cobrindo mais da metade do globo ocular, olhos caídos, dá a impressão de cansaço, mas sem relação com isso.
Fonte: Farol baixo
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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