Oficina Mecânica em Areiópolis – Oficina Sartorelli
Oficina Sartorelli
Oficina Mecânica – Chevrolet somos referência em Vila Cremer – Areiópolis – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Vila Cremer – Areiópolis – SP
Serviços:
- Embreagem
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Ar-condicionado
- Dir. hidráulica
- Radiadores
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (14) 3846-1333
Endereço: Rua Vereador Izaltino Francisco Dos Santos, 45 – Vila Cremer – Areiópolis – SP
Cep: 18670-532
Rua Vereador Izaltino Francisco Dos Santos, 45 - Vila Cremer - Areiópolis - SP
(14) 3846-1333
08:00h - 18:00h
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08:00h - 18:00h
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Fique Sabendo?
Como saber quantos litros de gasolina eu vou gastar?
Se você quer quanto de a cada quilômetro percorrido é simples! Divida o valor médio do pelo consumo médio do carro. Ex: Se a custa em média R$5,70 e o consumo médio do carro é de 12km/ a conta fica: 5,70/12 = 0,43 é o valor gasto por km.
Fonte: Saiba por que no abastecimento não é recomendado encher o tanque …
Quando abastecer o tanque?
1 Encher o pela manhã (cedo). O contrário se acontece durante o dia, quando a temperatura do solo sobe, e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isso, se você encher o ao meio-dia, à tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será exatamente um litro.
Fonte: 4 super dicas para economizar na hora de abastecer seu veículo
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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