Oficina Mecânica em Arroio dos Ratos – Auto Center Santa Barbara
Auto Center Santa Barbara
Oficina Mecânica – Oficina de Motos somos referência em Atafona – Arroio dos Ratos – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Atafona – Arroio dos Ratos – RS
Serviços:
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Ar-condicionado
- Suspensão
- Pneus (troca)
- Pneus (venda)
- An. de emissões de gases
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Freios
- Injeção eletrônica
- Retífica de motores
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Ar condicionado automotivo
- Baterias (substituição)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão mecânica e embreagem
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 9814-54097
Endereço: Av. Pedro Fantin, 1282 – Atafona – Arroio dos Ratos – RS
Cep: 96740-000
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Quantos anos de garantia tem a Toyota?
São cinco sem limite de quilometragem para uso particular. Para uso comercial são cinco ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro.
Fonte: Nova Hilux 2021 chega com preços entre R$ 145.390 e R$ 241.990
O que é feito na primeira revisão da moto Honda?
Na também a mão-de-obra das duas primeiras é gratuita. Nestas , o proprietário deve arcar apenas com os itens substituídos, como óleo do e filtro. Nas motocicletas até 300 cilindradas, a deve ser realizada aos 1.000 km ou 6 meses da data da compra.
Fonte: Itens que são checados numa revisão de moto
Carros Sigla: ASF; SF
AUDI SPACE FRAME; SPACE FRAME: trata-se da estrutura de alumínio de alta resistência — que não é 100% pura, já que pode ter painéis integrados — desenvolvida pela fabricante alemã, mas cujos moldes já estão difundidos. Permite fazer carros maiores, com carga maior de segurança, mas com peso menor (mais eficientes).
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