Oficina Mecânica em Atibaia – Buco Retifica De Motores
Buco Retifica De Motores
Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças somos referência em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP
Serviços:
- Retífica de motores
- Baterias (troca)
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (15) 2104-0496
Endereço: Avenida Terceiro Centenário, 636 – Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP
Cep: 12944-650
Avenida Terceiro Centenário, 636 - Jardim Terceiro Centenario - Atibaia - SP
(15) 2104-0496
08:00h - 18:00h
www.bucoretifica.com.br
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08:00h - 18:00h
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Fique Sabendo?
Quais são os fatores que provocam a hidroplanagem?
Para acontecer a basta haver uma combinação da velocidade do veículo, o tipo de pista, da calibragem dos pneus, suspensão, profundidade da água na pista e dos frisos dos pneus e a falta de atenção do condutor.
Fonte: Direção defensiva
Quando o trânsito estiver congestionado o condutor deve?
a) colocar o veículo mais à esquerda da via quando for entrar à direita. b) guardar distância de seguimento entre o veículo que dirige e o que segue à sua frente. c) manter acesas as luzes externas do veículo e utilizar farol alto nas vias com iluminação pública.
Fonte: Direção defensiva gerenciamento de risco
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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