Oficina Mecânica em Atibaia – Buco Retifica De Motores

  Buco Retifica De Motores

Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças  somos referência em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP

Serviços:

  • Retífica de motores
  • Baterias (troca)
  • Filtros
  • Freios
  • Injeção eletrônica
  • Regulagem de motores 
  • Suspensão
  • Transmissão
  • Baterias (substituição)
  • Freio
  • suspensão
  • direção e escapamento 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção) 
  • Retífica de motores

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (15) 2104-0496
Endereço: Avenida Terceiro Centenário, 636 – Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP
Cep: 12944-650

Como Chegar

Fique Sabendo?


Quantos litros de gasolina gasta em 100 km?

Divide-se o número pelo volume de combustível disponível no tanque. Por exemplo: um modelo que tem autonomia de 10 /l, equivalente ao consumo médio de 10 l/, com 20 litros restantes no reservatório, tem alcance de 200 quilômetros. O alcance máximo de um veículo é calculado de maneira muito simples.

Fonte: Pare de confundir estes 4 conceitos fundamentais para medir consumo …


Carros Sigla: GNV

GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.


Carros Sigla: CDI ou CRDI

COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).


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