Oficina Mecânica em Atibaia – Buco Retifica De Motores
Buco Retifica De Motores
Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças somos referência em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP
Serviços:
- Retífica de motores
- Baterias (troca)
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Baterias (substituição)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (15) 2104-0496
Endereço: Avenida Terceiro Centenário, 636 – Jardim Terceiro Centenario – Atibaia – SP
Cep: 12944-650
Avenida Terceiro Centenário, 636 - Jardim Terceiro Centenario - Atibaia - SP
(15) 2104-0496
08:00h - 18:00h
www.bucoretifica.com.br
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08:00h - 18:00h
www.bucoretifica.com.br
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Fique Sabendo?
Quantos litros tem um tanque de gasolina do Onix?
2) Dimensões e capacidade O veículo um peso final de 1.011 kg e suporta 375 kg de carga útil. O Joy 2019 capacidade para 5 ocupantes. O porta malas é um dos maiores entre os modelos hatch populares no Brasil, com 289 disponíveis. Já o de combustível armazena 54 de ou etanol.
Fonte: Onix Joy 1.0 2019 Ficha Técnica e Principais Características
Quais os perigos de abastecer o carro ligado?
um veículo com o motor é muito perigoso, sim. Pelo fato de os combustíveis serem altamente inflamáveis, corre-se um grande risco de o veículo, com o motor , ser uma fonte de ignição na área de abastecimento e ocorrer uma explosão no posto, durante o processo de abastecimento.
Fonte: Q759081
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
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