Oficina Mecânica em Barra do Piraí – França Serviços De Reparação Automotiva
França Serviços De Reparação Automotiva
Oficina Mecânica – Suzuki somos referência em Centro – Barra do Piraí – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Barra do Piraí – RJ
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Embreagem
- Freios
- Suspensão
- Som e alarme
- Radiadores
- Transmissão
- Filtros
- Iluminação automotiva
- Dir. hidráulica
- Gás natural
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Reparo de módulos
Formas de Pagamento
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Telefone: (24) 2471-1506
Endereço: R Moreira Dos Santos, 958 – Centro – Barra do Piraí – RJ
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Oficinas Destaques

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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo

Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
O que acontece se encher demais o tanque de gasolina?
rodar com excesso de no pode acarretar danos ambientais, de saúde e até aumento no consumo, circular com o carro sempre na reserva gera outros tipos de prejuízo. Além do risco de pane seca, que é uma infração sujeita a multa de trânsito, o consumo do veículo também é prejudicado.
Fonte: Honda POP vs. Honda Biz: qual a ideal para sua rotina?
Quais os perigos de abastecer o carro ligado?
um veículo com o motor é muito perigoso, sim. Pelo fato de os combustíveis serem altamente inflamáveis, corre-se um grande risco de o veículo, com o motor , ser uma fonte de ignição na área de abastecimento e ocorrer uma explosão no posto, durante o processo de abastecimento.
Fonte: Q759081
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
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