Oficina Mecânica em Brasília – Auto Reguladora De Motores Caverna

  Auto Reguladora De Motores Caverna

Oficina Mecânica – RAM  somos referência em Sobradinho – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Sobradinho – Brasília – DF

Serviços:

  • Elétrica e eletrônica
  • Embreagem
  • Injeção eletrônica
  • Regulagem de motores 
  • Suspensão
  • Freios
  • Troca de óleo
  • Acessórios (venda)
  • An. de emissões de gases
  • Arrefecimento
  • Baterias (troca)
  • Filtros
  • Pneus (troca)
  • Radiadores
  • Auto elétrico (iluminação
  • alternador
  • motor de partida) 
  • Eletrônica embarcada (abs
  • air bag
  • direção elétrica
  • etc) 
  • Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção) 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica)

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (61) 3335-0504
Endereço: Setor De Indústrias, Qd 12 Lote 19 – Sobradinho – Brasília – DF
Cep: 73020-000

Como Chegar

Fique Sabendo?


Como dirigir em estrada de terra com chuva?

Caso precise encará-la em dias de , feche bem todos os vidros e atravesse o local em primeira marcha, sem parar — se existir o recurso no veículo, ative a tração 4×4. Diante de pedras, que são capazes até de aumentar a aderência, dependendo do tamanho, o cuidado também deve ser multiplicado.

Fonte: 7 dicas para dirigir na estrada de terra com segurança


Quando usar as luzes de posição?

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a deve ser utilizada também quando o carro estiver parado à noite em área de embarque/desembarque ou carga/descarga. Nesses casos, o inciso 4º do artigo 40 estabelece a como “iluminação mínima”.

Fonte: Quando usar a luz de posição?


Carros Sigla: TCS

TRACTION CONTROL SYSTEM: siglas utilizada para identificar o controle de tração do automóvel, que serve para corrigir possíveis “patinadas” dos pneus — na prática, sensores acionam o freio apenas da roda que perdeu aderência.


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