Oficina Mecânica em Brasília – Auto Reguladora De Motores Caverna
Auto Reguladora De Motores Caverna
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Oficina Mecânica em Sobradinho – Brasília – DF
Serviços:
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Acessórios (venda)
- An. de emissões de gases
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Filtros
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3335-0504
Endereço: Setor De Indústrias, Qd 12 Lote 19 – Sobradinho – Brasília – DF
Cep: 73020-000
RAM - Marcas em DF - Brasília – Sobradinho - Brasília - DF
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Fique Sabendo?
Quantos litros tem a reserva do HB20 2021?
A luz de indica que o tanque de combustível está próximo de se esgotar, mas o volume que há no compartimento pode variar entre 3 e até mais de 10 no caso de modelos com tanque de grande capacidade para combustível.
Fonte: Quantos quilômetros o carro pode rodar quando entra na reserva?
Carros Sigla: KGFM
QUILOGRAMA-FORÇA METRO:é o resultado da multiplicação da força exercida pela massa de um quilograma (kgf) aplicada a uma distância (metro). Na prática, define o quanto de força (torque) o motor entrega ao conjunto de tração.
Panic Stop (Parada De Pânico)
Nome técnico para a frenagem repentina em uma manobra de emergência. Nesse caso, o pedal do freio é empurrado até o fim. Em carros sem ABS, os pneus são travados por completo, com perda de aderência. Em carros com ABS, a frenagem é distribuída por igual, permitindo que essa aderência ao asfalto seja mantida.
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