Oficina Mecânica em Brasília – Auto Reguladora Guilherme
Auto Reguladora Guilherme
Oficina Mecânica – Lamborghini somos referência em Zona Industrial – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Zona Industrial – Brasília – DF
Serviços:
- Filtros
- Baterias (venda)
- Funilaria e pintura
- Lavagem e polimento
- Transmissão
- Trans. automática
- Dir. hidráulica
- Radiadores
- Retífica de motores
- Iluminação automotiva
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Arrefecimento
- Freios
- Baterias (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3552-0909
Endereço: Sof Norte Quadra 4 Conjunto C, 35 – Zona Industrial – Brasília – DF
Cep: 70634-400
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Planet Lub
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Como funciona revisão Toyota?
A 1ª tem mão de obra gratuita se realizada dentro de 12 meses ou 10.000 km após a compra (o que ocorrer primeiro). Caso seja excedido esse prazo, haverá o custo do pacote + valor de mão de obra à parte.
Fonte: Revisões periódicas
Vidro De Segurança
O vidro de segurança é feito unindo dois painéis de vidro medindo 2,5 mm em espessura. Uma camada de polivinil butiral, com cerca de 0,5 mm de espessura, é colocada entre esses dois painéis. Esse tipo de vidro de segurança torna possível a proteção de pessoas em caso de impacto, além de suportar tentativas de roubo, limitar o dano causado por poluição sonora e proteger contra raios ultravioleta.
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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