Oficina Mecânica em Brasília – Monaco Serviços Automotivos
Monaco Serviços Automotivos
Oficina Mecânica – Peugeot somos referência em Asa Norte – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Asa Norte – Brasília – DF
Serviços:
- Baterias (troca)
- Escapamentos
- Suspensão
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Troca de óleo
- Radiadores
- Filtros
- Retífica de motores
- Baterias (venda)
- Dir. hidráulica
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Preparação de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3387-0840
Endereço: Quadra Shcgn 705 Bloco C, 21 – Asa Norte – Brasília – DF
Cep: 70730-763
Peugeot - Marcas em DF - Brasília – Asa Norte - Brasília - DF
Quadra Shcgn 705 Bloco C, 21 - Asa Norte - Brasília - DF
(61) 3387-0840
08:00h - 18:00h
monacobrasilia.wix.com/monaco
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Como funciona o comando de seta?
Geralmente, a é dada ao pressionar uma alavanca cinza ou vermelha para cima ou para baixo, fazendo com que os faróis de do lado esquerdo ou direito do carro pisquem. O sinal da não emitirá sons e nem piscará nos faróis ao menos que o carro esteja ligado.
Fonte: Como Utilizar as Setas de Direção
O que fazer quando a ventos laterais fortes em uma rodovia?
muito vindos de frente são perigosos e o condutor deve reduzir velocidade imediatamente. Segundo especialistas em direção defensiva, em caso de transversais ao carro, o ideal é abrir as janelas e redobrar atenção.
Fonte: Você sabe como dirigir com ventos fortes? Veja aqui
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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