Oficina Mecânica em Brasília – Real Soluções Automotivas
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Oficina Mecânica – Iveco somos referência em Zona Industrial (Guará) – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Zona Industrial (Guará) – Brasília – DF
Serviços:
- Baterias (troca)
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Baterias (substituição)
- Baterias (venda)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Alinhamento e balanceamento
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Alinhamento
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Escapamentos
- Freios
- Suspensão
- Transmissão
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3233-8003
Endereço: Sof Sul Quadra 13 Conjunto B, Lote 1 – Zona Industrial (Guará) – Brasília – DF
Cep: 71215-267
Sof Sul Quadra 13 Conjunto B, Lote 1 - Zona Industrial (Guará) - Brasília - DF
(61) 3233-8003
08:00h - 18:00h
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

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Fique Sabendo?
O que fazer quando o carro entra na água?
Se a subir muito rapidamente, procure um local mais alto, desligue o e vá embora. Nunca tente dar a partida se o morrer dentro d’, pois o motor pode aspirar e ser danificado.
Fonte: O que fazer quando seu carro é atingido por uma enchente?
Vidro De Segurança
O vidro de segurança é feito unindo dois painéis de vidro medindo 2,5 mm em espessura. Uma camada de polivinil butiral, com cerca de 0,5 mm de espessura, é colocada entre esses dois painéis. Esse tipo de vidro de segurança torna possível a proteção de pessoas em caso de impacto, além de suportar tentativas de roubo, limitar o dano causado por poluição sonora e proteger contra raios ultravioleta.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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