Oficina Mecânica em Brasília – Universo Auto Center
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Oficina Mecânica – Alpine somos referência em Taguatinga Norte (Taguatinga) – Brasília – DF . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Taguatinga Norte (Taguatinga) – Brasília – DF
Serviços:
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Escapamentos
- Regulagem de motores
- Baterias (troca)
- Troca de óleo
- Freios
- Suspensão
- Transmissão
- Baterias (venda)
- Filtros
- Retífica de motores
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Pneus (venda)
- Alinhamento
- Ar-condicionado
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (61) 3459-2465
Endereço: Qnm 34 Conjunto I, – Taguatinga Norte (Taguatinga) – Brasília – DF
Cep: 72145-409
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Fique Sabendo?
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
Carros Sigla: GNV
GÁS NATURAL VEICULAR: combustível fóssil gasoso; capaz de alimentar um motor a combustão. É mais limpo, menos contaminado e possui mais incentivos (menos imposto) que os derivados de petróleo, mas esbarram na falta de adaptação dos motores (na maior parte da frota) e na perda de potência.
Odômetro
Esse dispositivo indica o número total e parcial de quilômetros percorridos pelo carro. Geralmente ele está incorporado ao velocímetro, formando um único dispositivo. O contador de rotações é ativado por um cabo operado pela embreagem através de um pinhão.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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