Oficina Mecânica em Brusque – Super Mecanica Mult Marcas
Super Mecanica Mult Marcas
Oficina Mecânica – Loja de Auto Peças somos referência em Sta Rita – Brusque – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Sta Rita – Brusque – SC
Serviços:
- Troca de óleo
- Elétrica e eletrônica
- Suspensão
- Freios
- Filtros
- Embreagem
- Arrefecimento
- Baterias (troca)
- Regulagem de motores
- Injeção eletrônica
- Escapamentos
- Som e alarme
- Turbo
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Radiadores
- Lavagem e polimento
- Dir. hidráulica
- Transmissão
- Pneus (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (49) 3541-0849
Endereço: R Marcilio Dias, 173 – Sta Rita – Brusque – SC
Cep: 88352-080
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Fique Sabendo?
Óleos Multigraus
A diferença entre os óleos é determinada pela sua viscosidade. No passado, dependendo da pressão atmosférica, o óleo tinha que ser trocado para operar em temperaturas durante inverno ou verão. Óleos multigraus são produtos que podem ser usados em qualquer clima.
Lubrificante
Substância oleosa e bastante viscosa usada para reduzir a fricção entre duas peças em movimento. Seu uso dentro de um motor é essencial para garantir uma maior vida útil para as peças mecânicas submetidas a desgaste significativo.
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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