Oficina Mecânica em Brusque – Tecnocar Mêcanica Automotiva
Tecnocar Mêcanica Automotiva
Oficina Mecânica – Lava-Rápido somos referência em Sta Terezinha – Brusque – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Sta Terezinha – Brusque – SC
Serviços:
- Baterias (venda)
- Retífica de motores
- Filtros
- Pneus (venda)
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Radiadores
- Turbo
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Dir. hidráulica
- Transmissão
- Pneus (troca)
- Injeção eletrônica
- Freios
- Embreagem
- Baterias (troca)
- Escapamentos
- Elétrica e eletrônica
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Troca de óleo
- Arrefecimento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3350-6885
Endereço: R Luiz Alves, 77 – Sta Terezinha – Brusque – SC
Cep: 88352-245
Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Fique Sabendo?
Quando é permitido o tráfego pelo acostamento em uma estrada resposta?
A PRF orienta os motoristas a utilizarem o somente em caso de emergência, como pane no veículo ou um pneu furado, por exemplo. E nunca utilizar o para atender o telefone. E sempre que parar, sinalizar com o pisca-alerta ligado e a utilização do triângulo de emergência.
Fonte: Transitar pelo acostamento
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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