Oficina Mecânica em Campo Bom – Quinnjalmo Centro De Serviços Automotivos
Quinnjalmo Centro De Serviços Automotivos
Oficina Mecânica – Acessórios somos referência em Xxv De Julho – Campo Bom – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Xxv De Julho – Campo Bom – RS
Serviços:
- Troca de óleo
- Embreagem
- Escapamentos
- Freios
- Elétrica e eletrônica
- Regulagem de motores
- Injeção eletrônica
- Arrefecimento
- Suspensão
- Filtros
- Baterias (troca)
- Pneus (venda)
- Dir. hidráulica
- Iluminação automotiva
- Transmissão
- Radiadores
- Ar-condicionado
- Trans. automática
- Som e alarme
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Pneus (troca)
- Baterias (venda)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (51) 3586-6371
Endereço: Av Dos Municipios, 4158 – Xxv De Julho – Campo Bom – RS
Cep: 93700-000
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(51) 3586-6371
07:42h - 18:00h
www.quinjalmo.com.br
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Fique Sabendo?
Banda De Rodagem
É a parte do pneu que entra em contato com a superfície do asfalto. A banda de rodagem é extremamente resistente à abrasão e é entalhada em sulcos. A espessura desses sulcos nunca deve ficar abaixo de 1,6 mm. Essa é a dimensão mínima concebida para garantir plena segurança na estrada e evitar riscos de sanções.
Quando deve se usar farol alto?
Nas vias não iluminadas o condutor , exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo, diz o Código Brasileiro de Trânsito.
Fonte: Quais as diferenças entre farol alto, baixo, de milha, de neblina e DRL?
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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