Oficina Mecânica em Campo Limpo Paulista – Auto Peças E Mecânica Prismaiara

  Auto Peças E Mecânica Prismaiara

Oficina Mecânica – Vistoria Técnica  somos referência em Vila São Paulo – Campo Limpo Paulista – SP . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Vila São Paulo – Campo Limpo Paulista – SP

Serviços:

  • Transmissão
  • Dir. hidráulica
  • Iluminação automotiva
  • Radiadores
  • Filtros
  • Baterias (venda)
  • Lavagem e polimento
  • Retífica de motores
  • Troca de óleo
  • Regulagem de motores 
  • Arrefecimento
  • Embreagem
  • Suspensão
  • Escapamentos
  • Baterias (troca)
  • Injeção eletrônica
  • Elétrica e eletrônica
  • Freios

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

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Telefone: (15) 3227-2728
Endereço: Rua Júlio Prestes, 247 – Vila São Paulo – Campo Limpo Paulista – SP
Cep: 13230-200

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Como dirigir na água?

Em caso de aquaplanagem, segurar firme no volante, não frear o veículo e tentar manter a calma; Evitar frear bruscamente também quando o carro ao lado passa em um poça e joga no para-brisa. Se for passar por um alagamento, abra o vidro, para evitar ficar preso dentro do casso se ocorrer uma pane elétrica.

Fonte: Dia chuvoso: Saiba como dirigir com segurança quando tem água na pista


Carros Sigla: AWD, 4WD, FWD e RWD

ALL WHEEL DRIVE; FOUR WHEEL DRIVE; FRONT WHEEL DRIVE; REAR WHEEL DRIVE: expressões usadas pelas montadoras para identificar o eixo de tração do automóvel. AWD e 4WD significam que o veículo tem tração nas quatro rodas; FWD é para carros com tração dianteira; RWD, para modelos com tração traseira.


Aquaplanagem

Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.


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