Oficina Mecânica em Canelinha – Auto Mecanica Cunha
Auto Mecanica Cunha
Oficina Mecânica – Som e Multimídia somos referência em Centro – Canelinha – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Centro – Canelinha – SC
Serviços:
- Baterias (troca)
- Elétrica e eletrônica
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Escapamentos
- Retífica de motores
- Trans. automática
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Direção hidráulica (instalação e manutenção)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Injeção eletrônica diesel – common rail (regulagem e manutenção)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Motores ciclo diesel (manutenção mecânica)
- Preparação de motores
- Retífica de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (48) 32650024
Endereço: Valentim Pereira De Melo, 270 – Centro – Canelinha – SC
Cep: 88230-000
Oficinas Destaques

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Fique Sabendo?
Carros Sigla: SAV
SPORT ACTIVITY VEHICLE: categoria criada pela BMW (vista como marketing por alguns) — a sigla mistura o termo SUV (veículos utilitário esportivo) à palavra “atividade” em inglês, designando um veículo amplo, mas ainda assim esportivo.
Alinhamento
É uma operação realizada nos pneus de um carro para reforçar sua estabilidade, segurança na condução e conforto ao dirigir. Geralmente é algo realizado todas as vezes que os pneus são trocados ou quando o carro é levado para o conserto devido a vibrações no volante.
Fluido De Freio
Sistemas de freio em carros modernos apresentam um sistema hidráulico. O motorista, ao frear, exerce uma certa força sobre o pedal do freio. Dependendo de sua intensidade, o veículo diminui sua velocidade ou freia. Isso ocorre graças ao fluido de freio que, pelo princípio de uma pressão hidráulica, é transmitido para as peças de frenagem.
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