Oficina Mecânica em Caxias do Sul – Recuperadora De Veículos Pé Grande
Recuperadora De Veículos Pé Grande
Oficina Mecânica – Troca de Óleos Fluídos Filtros somos referência em Ana Rech – Caxias do Sul – RS . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Ana Rech – Caxias do Sul – RS
Serviços:
- Acessórios (instalação)
- Filtros
- Funilaria e pintura
- Lavagem e polimento
- Troca de óleo
- Embreagem
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Acessórios (venda)
- Ar-condicionado
- Arrefecimento
- Dir. hidráulica
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Freios
- Iluminação automotiva
- Retífica de motores
- Som e alarme
- Suspensão
- Trans. automática
- Transmissão
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (54) 32132177
Endereço: Avenida Rio Branco, 3567 – Ana Rech – Caxias do Sul – RS
Cep: 95060-145
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Kinho Motors
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Carros Sigla: ACC
ADAPTIVE CRUISE CONTROL: é o “piloto automático” ou controle de cruzeiro adaptativo. Sistema difundido em carros premium, controla automaticamente velocidade e distância para outros veículos de acordo com a definição do motorista, que não precisa acelerar ou frear, apenas usar o volante.
Carros Sigla: TDI
TURBODIESEL DIRECT INJECTION: sigla da Volkswagen para identificar seus motores turbodiesel de injeção direta. Tem funcionamento parecido com o “CDI”, da Mercedes-Benz.
Spoiler
É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.
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