Oficina Mecânica em Constantina – Centro Automotivo Costa
Centro Automotivo Costa
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Oficina Mecânica em Centro – Constantina – RS
Serviços:
- Arrefecimento
- Embreagem
- Injeção eletrônica
- Baterias (troca)
- Suspensão
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Filtros
- Regulagem de motores
- Troca de óleo
- Freios
- Dir. hidráulica
- Baterias (venda)
- Ar-condicionado
- Transmissão
- Som e alarme
- Iluminação automotiva
- Trans. automática
- Pneus (venda)
- Radiadores
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Pneus (troca)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (55) 3535-2813
Endereço: Av Amandio Araujo, 1221 – Centro – Constantina – RS
Cep: 99680-000
Marcas - Audi em RS - Constantina – Centro - Constantina - RS
Av Amandio Araujo, 1221 - Centro - Constantina - RS
(55) 3535-2813
08:00h - 18:00h
www.facebook.com/centroautomotivocosta/?ref=aymt_homepage_panel
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Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em Janaúba – Mecanica Araujo
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Aerodinâmica
Aerodinâmica é uma parte da área de mecânica que estuda fenômenos que ocorrem conforme o ar se move e qualquer objeto se move nele. Um dos parâmetros mais importantes para um carro é a medição do coeficiente CX (resistência aerodinâmica). Esse coeficiente mede a capacidade do carro de adentrar o ar, um ponto importante ao projetar um carro.
Quanto custa para encher o tanque de uma Porsche?
Por fim, o quinto modelo mais caro na hora de abastecer é a o Caynne Turbo. Os 90 litros do de combustível exige um valor gasto de R$ 541. São 563 km de autonomia e um consumo médio de 6,25 quilômetros por litro.
Fonte: Clube+ OVALE: vai viajar de carro? Aprenda a calcular o custo com o …
Carros Sigla: CVT
CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION: representa o conjunto de transmissão capaz de simular uma quantidade infinita de relações de marcha, uma vez que funciona com sistema de duas polias de tamanhos diferentes interligadas por uma correia metálica em vez de engrenagens de tamanho fixo.
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