Oficina Mecânica em Cuiabá – De Auto Center
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Oficina Mecânica – DS somos referência em Cidade Alta – Cuiabá – MT . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Cidade Alta – Cuiabá – MT
Serviços:
- Iluminação automotiva
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Escapamentos
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Lavagem e polimento
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Funilaria e pintura
- Suspensão
- Freios
- Troca de óleo
- Pneus (troca)
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Funilaria e pintura
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (65) 3682-3040
Endereço: Avenida Miguel Sutil, 14109 – Cidade Alta – Cuiabá – MT
Cep: 78030-485
Marcas - DS em MT - Cuiabá – Cidade Alta - Cuiabá - MT
Avenida Miguel Sutil, 14109 - Cidade Alta - Cuiabá - MT
(65) 3682-3040
07:30h - 17:30h
www.gerauto.com.br
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07:30h - 17:30h
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Oficinas Destaques
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Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Qual é a velocidade ideal para economizar combustível?
De maneira geral, é possível poupar quando o veículo se mantém entre 40 e 70 km/h de forma constante, engatando na quinta marcha e enquanto dirige sobre um terreno plano.
Fonte: Qual a melhor rotação do motor para economizar combustível?
Porque a primeira metade do tanque de combustível gasta mais devagar?
O segundo motivo é que, quanto vazio o , maior é o volume de perdido por evaporação. Ou seja, um pela sempre tende a ser meio vazio do que meio cheio.
Fonte: A primeira metade do tanque de combustível gasta mais devagar?
Panic Stop (Parada De Pânico)
Nome técnico para a frenagem repentina em uma manobra de emergência. Nesse caso, o pedal do freio é empurrado até o fim. Em carros sem ABS, os pneus são travados por completo, com perda de aderência. Em carros com ABS, a frenagem é distribuída por igual, permitindo que essa aderência ao asfalto seja mantida.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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