Oficina Mecânica em Cuiabá – Morada Auto Center
Morada Auto Center
Oficina Mecânica – Agrale somos referência em Morada Do Ouro Ii – Cuiabá – MT . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Morada Do Ouro Ii – Cuiabá – MT
Serviços:
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Filtros
- Injeção eletrônica
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Suspensão
- Freios
- Alinhamento
- An. de emissões de gases
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Elétrica e eletrônica
- Escapamentos
- Iluminação automotiva
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Transmissão
- Troca de óleo
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
- Baterias (substituição)
- Baterias (venda)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Alinhamento e balanceamento
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (66) 9998-58919
Endereço: Avenida Mário Augusto Vieira, 25 – Morada Do Ouro Ii – Cuiabá – MT
Cep: 78053-734
Marcas - Agrale em MT - Cuiabá – Morada Do Ouro Ii - Cuiabá - MT
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Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Fique Sabendo?
Carros Sigla: TDI
TURBODIESEL DIRECT INJECTION: sigla da Volkswagen para identificar seus motores turbodiesel de injeção direta. Tem funcionamento parecido com o “CDI”, da Mercedes-Benz.
Quantos litros de gasolina para 200 km?
Por exemplo, vamos supor que o consumo médio de seu carro seja de 10 / e a distância até o destino, de , ficaria da seguinte forma: /10 = 20 (combustível necessário para a viagem).
Fonte: Aprenda a fazer o cálculo de consumo de combustível do seu veículo
ABS
ABS é um sistema de auxílio de frenagem que usa válvulas solenoides para modular a força de frenagem e garantir que uma roda freie ao invés da outra. Ele é equipado com sensores que impedem que as rodas travem durante uma frenagem brusca, evitando assim a perda total da aderência do pneu.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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