Oficina Mecânica em Cunha Porã – Auto Mecânica Maas
Auto Mecânica Maas
Oficina Mecânica – Oficina de Motos somos referência em Augusto Kempfer – Cunha Porã – SC . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Augusto Kempfer – Cunha Porã – SC
Serviços:
- Lavagem e polimento
- Trans. automática
- Iluminação automotiva
- Dir. hidráulica
- Retífica de motores
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Transmissão
- Turbo
- Baterias (venda)
- Injeção eletrônica
- Troca de óleo
- Baterias (troca)
- Embreagem
- Arrefecimento
- Filtros
- Freios
- Regulagem de motores
- Suspensão
- Escapamentos
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (49) 9352-40186
Endereço: Av Do Comercio, 2050 – Augusto Kempfer – Cunha Porã – SC
Cep: 89890-000
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Digo Autocentro E Super Troca De Oleo
Oficina Mecânica em Londrina – Unicar Oficina Multimarcas
Fique Sabendo?
Qual melhor opção encher o tanque do carro de uma vez ou colocar gasolina aos poucos?
A opção é manter o sempre cheio, assim evita o acumulo de resíduos e retarda o desgaste das peças do motor.
Fonte: Qual é a melhor opção: encher o tanque ou abastecer aos poucos?
Qual é o período de garantia da Hilux e a frequência de manutenção periódica de acordo com a Política de Garantia local?
Além da qualidade Toyota, nossos clientes contam com a tranquilidade de cinco anos de garantia¹ a partir do ano/modelo 2020, contados a partir da entrega do veículo 0 km ao primeiro proprietário, sem limite de quilometragem para uso particular e limite de cinco anos ou 100 mil (cem mil) quilômetros para uso comercial, …
Fonte: Garantia
Guinada
É a rotação do veículo em torno de um eixo vertical que segue ao longo do centro de gravidade do carro. Esse fenômeno resulta de forças centrípetas criadas nas curvas devido às diferentes condições de aderência entre os eixos traseiro e frontal.
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