Oficina Mecânica em Curitiba – Auto Mecanica João Hoffmann Ltda
Auto Mecanica João Hoffmann Ltda
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Oficina Mecânica em Bacacheri – Curitiba – PR
Serviços:
- Baterias (troca)
- Regulagem de motores
- Arrefecimento
- Filtros
- Freios
- Embreagem
- Suspensão
- Escapamentos
- Injeção eletrônica
- Elétrica e eletrônica
- Troca de óleo
- Iluminação automotiva
- Radiadores
- Alinhamento
- Balanceamento
- Baterias (venda)
- Baterias (substituição)
- Auto elétrico (iluminação
- alternador
- motor de partida)
- Baterias (venda)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Transmissão mecânica e embreagem
- Alinhamento e balanceamento
- Motores ciclo otto (manutenção mecânica)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (47) 3272-6695
Endereço: R Alvaro Botelho, 189 – Bacacheri – Curitiba – PR
Cep: 82515-290
Serviços - Kits GNV em PR - Curitiba – Bacacheri - Curitiba - PR
R Alvaro Botelho, 189 - Bacacheri - Curitiba - PR
(47) 3272-6695
08:00h - 18:00h
www.mecanicahoffmann.com.br
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Fique Sabendo?
Como funciona revisão Toyota?
A 1ª tem mão de obra gratuita se realizada dentro de 12 meses ou 10.000 km após a compra (o que ocorrer primeiro). Caso seja excedido esse prazo, haverá o custo do pacote + valor de mão de obra à parte.
Fonte: Revisões periódicas
Como fazer o cálculo de qual combustível compensa mais?
O básico para se descobrir se o álcool é vantajoso ou não em relação à é simples. Basta dividir o preço do litro do etanol pelo da . Se o resultado for inferior a 0,7, o derivado da cana-de-açúcar é o melhor para abastecer. Se for maior que 0,7, então a é melhor.
Fonte: Álcool x gasolina: veja o cálculo de qual vale mais a pena
Aquaplanagem
Aquaplanagem é a perda de contato entre o pneu e a superfície do asfalto. Isso se deve ao fato de que os sulcos laterais da banda de rodagem do pneu, por condições específicas ou devido à sua disposição, são incapazes de eliminar toda a água sobre a superfície do asfalto quando a chuva é constante. Como toda essa água não escorre, uma camada líquida fina se forma entre o pneu e o asfalto, tornando quase impossível controlar o carro.
Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.
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