Oficina Mecânica em Curitiba – R.T.W Mecanica E Manutencao De Veiculos Ltda

  R.T.W Mecanica E Manutencao De Veiculos Ltda

Oficina Mecânica – Ferrari  somos referência em Capão Raso – Curitiba – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.

Oficina Mecânica em Capão Raso – Curitiba – PR

Serviços:

  • Embreagem
  • Injeção eletrônica
  • Regulagem de motores 
  • Retífica de motores
  • Arrefecimento
  • Suspensão
  • Freios
  • Alinhamento
  • Balanceamento
  • Baterias (troca)
  • Baterias (venda)
  • Escapamentos
  • Filtros
  • Iluminação automotiva
  • Pneus (troca)
  • Pneus (venda)
  • Radiadores
  • Transmissão
  • Troca de óleo
  • Baterias (substituição)
  • Eletrônica embarcada (abs
  • air bag
  • direção elétrica
  • etc) 
  • Freio
  • suspensão
  • direção e escapamento 
  • Transmissão mecânica e embreagem
  • Motores ciclo otto (manutenção mecânica) 
  • Restauração de veículos antigos

Formas de Pagamento

Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário

Solicite um Orçamento:

Telefone: (41) 3095-5307
Endereço: R Bortolo Gusso, 656 – Capão Raso – Curitiba – PR
Cep: 81110-200

Como Chegar

Fique Sabendo?


Quantos quilômetros faz 50 litros de gasolina?

E agora, veja andou e divida pelo número de abastecidos. Supondo que andamos 700km e foram necessários para abastecer. Dividimos 700 por , chegando no número de 14 /. Ou seja, para cada , ou R$2,, andamos 14 quilômetros.

Fonte: Glossário Financeiro: Cálculo de gastos de gasolina


O que faz ocorrer uma aquaplanagem?

A ou hidroplanagem o fenômeno que acontece quando o veículo, ao passar por uma pista molhada, perde o atrito com a pista. Nessa situação, o carro “flutua” no asfalto, fazendo com que o condutor perca o controle do veículo.

Fonte: Saiba como evitar aquaplanagem em seu automóvel


Spoiler

É um elemento aerodinâmico colocado sobre a carroceria para aumentar sua aderência ao atingir maior velocidade. A ideia de um spoiler é semelhante à da asa de um avião. A diferença é que o spoiler, ao compararmos com a asa, fica de cabeça para baixo. Assim, ao invés de levantar o carro conforme ele avança pela pista, o spoiler o pressiona para o chão, dando-lhe maior estabilidade.


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