Oficina Mecânica em Curitiba – Só Tudo Centro Automotivo
Só Tudo Centro Automotivo
Oficina Mecânica – Audi somos referência em Cajuru – Curitiba – PR . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Cajuru – Curitiba – PR
Serviços:
- Alinhamento
- Arrefecimento
- Balanceamento
- Dir. hidráulica
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Iluminação automotiva
- Injeção eletrônica
- Pneus (troca)
- Radiadores
- Regulagem de motores
- Retífica de motores
- Suspensão
- Transmissão
- Troca de óleo
- Acessórios (instalação)
- Acessórios (venda)
- Funilaria e pintura
- Pneus (venda)
- Eletrônica embarcada (abs
- air bag
- direção elétrica
- etc)
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (41) 3078-8455
Endereço: Rua Manoel Máximo Dos Santos, 250 – Cajuru – Curitiba – PR
Cep: 82960-050
Marcas - Audi em PR - Curitiba – Cajuru - Curitiba - PR
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Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão

Oficina Mecânica em São Paulo – Chevy Auto Center
Fique Sabendo?
Porque tem que andar com farol aceso durante o dia?
A justificativa para o uso das luzes também de é aumentar a segurança nas vias. Com os faróis ligados, o carro fica mais visível independentemente das condições de luminosidade. Sob sol forte, por exemplo, alguns carros podem ser ofuscados pela própria cor ou formato da carroceria.
Fonte: Saiba por que usar os faróis de dia
Quantos quilômetros a moto 110 Pop faz com um litro de gasolina?
Modelo mais popular da Honda, a quase 60 com cada de gasolina.
Fonte: Opção para economizar, moto roda até 60 km com um litro de gasolina
Carros Sigla: VVT, VVT
VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.
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