Oficina Mecânica em Duque de Caxias – R4 Imports Auto Mecanica
R4 Imports Auto Mecanica
Oficina Mecânica – Alarme e Segurança somos referência em Jardim Anhangá – Duque de Caxias – RJ . Melhor Atendimento e Espaço com Equipamentos de Ponta. Confira. Nossa equipe é formada por profissionais experiente, faça já seu orçamento.
Oficina Mecânica em Jardim Anhangá – Duque de Caxias – RJ
Serviços:
- Ar-condicionado
- Elétrica e eletrônica
- Embreagem
- Filtros
- Freios
- Injeção eletrônica
- Trans. automática
- Transmissão
- Troca de óleo
- Ar condicionado automotivo
- Freio
- suspensão
- direção e escapamento
- Injeção e ignição eletrônica (regulagem e manutenção)
- Reparo de módulos
- Transmissão automática/automatizada
- Transmissão mecânica e embreagem
- Preparação de motores
- Dir. hidráulica
- Regulagem de motores
Formas de Pagamento
Visa, MasterCard, American Express, Diners, Maestro, Boleto Bancário
Solicite um Orçamento:
Telefone: (21) 2742-3739
Endereço: Rua L, 25 – Jardim Anhangá – Duque de Caxias – RJ
Cep: 25264-490
Oficinas Destaques
Oficina Mecânica em São Paulo – Molina Serviços Automotivo
Oficina Mecânica em São Paulo – Mecânica Gomes
Alinhamento e Balanceamento Arrefecimento Borracharia Direção Hidráulica Elétrica Embreagem Escapamento Freios Injeção Eletrônica Serviços Suspensão Transmissão
Oficina Mecânica em São Paulo – Willcar
Fique Sabendo?
Quando o veículo estiver em movimento deixar de manter acesas pelo menos as luzes de posição sob chuva forte neblina ou cerração?
» Norma geral: art. 40, I. b) a baixa de dia, em túneis e , : Infração média.
Fonte: Art. 250
Carros Sigla: LCD
LIQUID CRYSTAL DISPLAY: sigla para visor de cristal líquido, em inglês. Trata-se de um painel digital que exibe informações de texto, imagens e até vídeos, do computador de bordo a telas de sistemas de entretenimento.
Carros Sigla: CDI ou CRDI
COMMON RAIL DIESEL INJECTION: nome comercial dado pela Mercedes aos motores a diesel com sistema de injeção direta. Neste caso, a pressão é gerada sempre de forma igual, independentemente da sequência de cilindros, e permanece constantemente disponível (motores a diesel convencionais precisam criar pressões diferentes para cada cilindro).
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