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Dicas Úteis de Mecânica:

FORÇA MOTRIZ É a força que o virabrequim transmite à embreagem e em consequência, ao câmbio. Esse, dependendo da marcha engatada, encarrega-se de aumentá-la e enviá-la às rodas por meio de outros componentes de transmissão. Os motores a combustão interna geram um torque que varia de acordo com o regime de rotação, com um desenvolvimento que vem expresso graficamente como “curva de torque”.

Ciclofaixa – Parte da via destinada a circulação de ciclos;  

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Fique Sabendo?

Carros Sigla: VVT, VVT

VARIABLE VALVE TIMING: sistema que melhoram a eficiência de um motor a combustão. Seu funcionamento acrescenta uma espécie de “segundo estágio” ao ciclo da rotação do propulsor e sincronismo de suas válvulas de admissão e exaustão, melhorando a mistura entre ar e combustível e, consequentemente, aumentando a potência e o torque do automóvel e reduzindo o consumo.

Como o motorista defensivo entra em uma curva?

Freie sempre antes entrar em . Caso seja inevitável freiar durante a , não pise no freio de uma só vez, dê leves pisadas no freio, acertando a direção do veículo. Leve em conta que você deverá fazer a pisando levemente no acelerador, o que aumenta a aderência do seu carro.

Fonte: Fazendo curvas com segurança

Carros Sigla: CVT

CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION: representa o conjunto de transmissão capaz de simular uma quantidade infinita de relações de marcha, uma vez que funciona com sistema de duas polias de tamanhos diferentes interligadas por uma correia metálica em vez de engrenagens de tamanho fixo.

Os dados contidos nessa base de conhecimento são estritamente informativos, e não dispensa a consulta ou atendimento por profissional especializado na área.

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